以“中國經(jīng)濟(jì):開放與韌性共生長(zhǎng)”為主題的2025貝殼財(cái)經(jīng)年會(huì)7月10日開幕??萍疾吭貢L(zhǎng)、國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、國際歐亞科學(xué)院院士張景安在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何重構(gòu)新生態(tài)”分論壇上做主旨演講。他表示,當(dāng)前在人工智能、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)持續(xù)突破和加持下,中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。
他認(rèn)為,中國新能源汽車異軍突起、出奇制勝,創(chuàng)造了新時(shí)代自主創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的奇跡。中國新能源汽車的發(fā)展路徑,智能網(wǎng)聯(lián)是發(fā)展方向,協(xié)同創(chuàng)新、集成創(chuàng)新是發(fā)展大趨勢(shì)。
科技部原秘書長(zhǎng)、國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、國際歐亞科學(xué)院院士張景安做主旨演講。
新能源汽車快速增長(zhǎng)成為車市增長(zhǎng)重要引擎
中國新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%,產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一。今年上半年,新能源汽車延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷均超1500萬輛。
“新能源汽車的快速增長(zhǎng)成為車市增長(zhǎng)的重要引擎,這些成就都顯示出中國在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地位,也為產(chǎn)業(yè)升級(jí)奠定了基礎(chǔ)?!睆埦鞍脖硎?,我國較早部署新能源汽車,車企持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,使得中國新能源汽車異軍突起、出奇制勝,創(chuàng)造了新時(shí)代自主創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的奇跡。
電動(dòng)化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向
張景安認(rèn)為,如今數(shù)字化正以不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)改變著整個(gè)社會(huì),世界進(jìn)入一個(gè)萬物皆數(shù)的時(shí)代,人類的工業(yè)文明向數(shù)字化轉(zhuǎn)移,數(shù)字化、智能化重塑世界競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)前,在人工智能、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)持續(xù)突破和加持下,中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。
“中國新能源汽車抓住了這個(gè)機(jī)遇,電動(dòng)汽車成為創(chuàng)新亮點(diǎn)?!彼硎?,汽車是人類最重要的交通工具,曾被稱為“改變世界的機(jī)器”。自1885年卡爾·本茨發(fā)明第一輛現(xiàn)代汽車以來,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超百年。如今,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年一遇的轉(zhuǎn)型升級(jí),電動(dòng)化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化打破百年外國人獨(dú)占地位,在這千載難逢的歷史機(jī)遇,中國電動(dòng)車異軍突起,智能網(wǎng)聯(lián)車有一馬當(dāng)先之勢(shì)。
談及中國新能源汽車發(fā)展路徑,張景安表示,智能網(wǎng)聯(lián)是發(fā)展方向,協(xié)同創(chuàng)新、集成創(chuàng)新是大趨勢(shì)。
此外,張景安認(rèn)為,當(dāng)前任何企業(yè)不可能脫離全球供應(yīng)鏈,這是經(jīng)濟(jì)規(guī)律決定的。今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)全球化困難更多,矛盾不斷,但必須始終堅(jiān)定不移推動(dòng)創(chuàng)新全球化,并且不斷有所作為。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
編輯 陳莉
校對(duì) 王心