6月24日，新京報(bào)“超載貨車(chē)亂象調(diào)查”引關(guān)注。2025年5月下旬，新京報(bào)記者在河南暗訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，很多運(yùn)輸砂石料、礦料等貨物的六軸貨車(chē)，在貨場(chǎng)裝載過(guò)磅時(shí)都顯示車(chē)貨總重量超過(guò)百?lài)?，俗稱(chēng)“百?lài)嵧酢?。按照交通運(yùn)輸部和公安部《公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，六軸貨車(chē)的車(chē)貨總質(zhì)量最大限值為49噸。因?yàn)閲?yán)重超載，“百?lài)嵧酢币惭苌龈噙`法違規(guī)問(wèn)題。詳情>>>

今日，針對(duì)新京報(bào)曝光的河南寶豐縣超載貨車(chē)亂象問(wèn)題，河南省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法監(jiān)督局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，目前該局正研究制定調(diào)查處理方案。詳情>>>

圖片截自微博

近年來(lái)貨車(chē)嚴(yán)重超載事故頻發(fā)，貨車(chē)超載、超限，危害有多大?如何處罰?路遇大貨車(chē)時(shí)，該如何駕駛才能保障自身的安全?一文速覽。

近年來(lái)貨車(chē)嚴(yán)重超載事故頻發(fā)

超載的危險(xiǎn)總會(huì)被一些駕駛?cè)撕鲆?，“不就是多裝了一點(diǎn)嗎，能有什么問(wèn)題?”“多拉點(diǎn)，就能多賺點(diǎn)!”“能裝就裝，免得多跑一趟還麻煩!”“多裝一點(diǎn)”往往可能成為導(dǎo)致事故的原因。

2025年5月30日，遵義高速交警三大隊(duì)接到當(dāng)事人報(bào)警稱(chēng)，其駕駛號(hào)牌為冀A***TZ的輕型倉(cāng)柵式貨車(chē)突發(fā)故障導(dǎo)致車(chē)輛失控并釀成事故。民警抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，看見(jiàn)一輛冀A籍輕型倉(cāng)柵式貨車(chē)側(cè)翻，車(chē)輛右前輪和右后輪內(nèi)側(cè)輪胎已經(jīng)爆胎，在側(cè)翻車(chē)輛前方(行車(chē)方向)散落有大量貨物。當(dāng)民警詢(xún)問(wèn)車(chē)輛嚴(yán)重超載與爆胎、事故發(fā)生是否存在關(guān)聯(lián)時(shí)，駕駛員表示“可能是拉重了點(diǎn)”。經(jīng)調(diào)查得知，發(fā)生事故的冀A籍輕型倉(cāng)柵式貨車(chē)核載1.495噸，實(shí)載12噸，超載702%。

圖/遵義高速交警三大隊(duì)

2025年1月2日，一輛輕型廂式貨車(chē)行駛至G78汕昆高速宜州往金城江方向的凹峒隧道出口時(shí)，車(chē)輛突然失控，搖搖晃晃“騎”上護(hù)欄發(fā)生側(cè)翻，車(chē)廂脫離車(chē)身，現(xiàn)場(chǎng)瞬間白煙彌漫，事故造成車(chē)輛嚴(yán)重受損，所幸沒(méi)有人員傷亡。經(jīng)查，該車(chē)核載1.1噸，實(shí)載4噸，超載率達(dá)300%，輪胎承受不住巨大壓力，發(fā)生爆胎。

圖/廣西交警微發(fā)布

2024年9月7日，山東日照新204國(guó)道與草坡路口，一半掛貨車(chē)與多輛私家車(chē)發(fā)生碰撞。經(jīng)調(diào)查，3輛小型轎車(chē)在該路口正常等待紅燈放行時(shí)，后方的半掛車(chē)剎車(chē)不及，與3輛小型轎車(chē)發(fā)生剮擦，致4車(chē)不同程度受損，其中一乘車(chē)人受輕微傷。在處理事故時(shí)，民警發(fā)現(xiàn)該半掛車(chē)存在超載嫌疑，經(jīng)過(guò)磅稱(chēng)重，該車(chē)車(chē)貨總重限49噸、實(shí)際車(chē)貨總重96.43噸，超載50%以上不足100%。

圖/山東交警

2022年1月1日，江西九江。萬(wàn)某駕駛重型自卸貨車(chē)經(jīng)過(guò)一處斑馬線(xiàn)時(shí)，撞上正在斑馬線(xiàn)上通行的一家三口，造成其中一名4歲兒童當(dāng)場(chǎng)死亡，兒童的媽媽多處軟組織挫傷，奶奶則被截肢。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)某駕駛的貨車(chē)超載高達(dá)180%，因嚴(yán)重超載導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，剎車(chē)性能大幅下降，在來(lái)到斑馬線(xiàn)前時(shí)，貨車(chē)的速度還有43km/h。

圖/青浦警壇

貨車(chē)超載、超限，危害有多大?

車(chē)輛超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車(chē)輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。

●影響車(chē)輛使用壽命

載重限值是汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的主要技術(shù)依據(jù)之一。一旦超載會(huì)使車(chē)輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重，如焊點(diǎn)斷裂，車(chē)架變形，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，大大縮短車(chē)輛的使用壽命。

●增加行車(chē)安全隱患

超載行駛會(huì)使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時(shí)，超載會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)性能?chē)?yán)重下降、剎車(chē)距離延長(zhǎng)。超載大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力遠(yuǎn)高于正常貨車(chē)，影響操控性能，極易發(fā)生側(cè)翻。

●嚴(yán)重破壞公路、橋梁等公共設(shè)施

由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。根據(jù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)分析，汽車(chē)對(duì)路面的損害與其超限重量的增加呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)關(guān)系。超載10%的貨車(chē)對(duì)道路的損害會(huì)增加40%;一輛超載2倍的車(chē)輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超載車(chē)輛行駛16次;一輛36噸的超載車(chē)輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600輛1.8噸重的小汽車(chē)對(duì)道路的破壞。

●遮擋視線(xiàn)

貨車(chē)本身就存在盲區(qū)大的問(wèn)題，如果裝載的貨物超長(zhǎng)超寬超高，很容易遮擋后視鏡視野，擴(kuò)大盲區(qū)，更容易誘發(fā)交通事故。

●擠占車(chē)道

超寬的貨車(chē)很容易擠占其他車(chē)道，不僅容易造成交通擁堵，還容易在與它車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)發(fā)生剮蹭，影響貨運(yùn)安全;超長(zhǎng)貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)也需要占用其他車(chē)道，轉(zhuǎn)彎處本來(lái)就視野狹窄，如果對(duì)向來(lái)車(chē)剎車(chē)不及極易發(fā)生交通事故。

●容易發(fā)生遺撒，危害道路安全

超限貨車(chē)因?yàn)樨浳锍鲕?chē)體一部分，如果加固不到位或者被其他車(chē)輛刮蹭到，很容易發(fā)生遺撒，不及時(shí)處理的道路遺撒物，會(huì)給其他車(chē)輛帶來(lái)極大危險(xiǎn)。

●貨車(chē)超高，危害更大

貨物高出車(chē)體，不但會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛重心上移，更易誘發(fā)翻車(chē)事故，增加貨車(chē)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，而且在很多城市都有限高的情況，很容易出現(xiàn)貨車(chē)剮蹭或者被卡在橋上、限高桿下的情況，容易引發(fā)道路擁堵。

●導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)

車(chē)主以競(jìng)相壓價(jià)承攬貨源，通過(guò)超載來(lái)獲取利潤(rùn)，形成“壓價(jià)-超載-運(yùn)力過(guò)剩-壓價(jià)-再超載”的惡性循環(huán)，正常使用年限在10年左右的貨運(yùn)車(chē)輛2至3年后即報(bào)廢。

貨車(chē)超載如何處罰?相關(guān)法律法規(guī)速遞

圖/江安交警

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十八條第一款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺撒、飄散載運(yùn)物。第九十二條第二款規(guī)定：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十四條第一款、第二款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車(chē)廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)重型、中型載貨汽車(chē)，半掛車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2米;(二)其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)2.5米。

《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第二十九條中規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得指示、強(qiáng)令貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸。

《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》第三條中提到，道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)所屬經(jīng)營(yíng)性駕駛員和車(chē)輛存在長(zhǎng)期“三超一疲勞”(超速、超員、超載、疲勞駕駛)且運(yùn)輸過(guò)程中未及時(shí)提醒糾正、運(yùn)輸行為結(jié)束后一個(gè)月內(nèi)未嚴(yán)肅處理，或所屬經(jīng)營(yíng)性駕駛員存在一次計(jì)10分及以上誠(chéng)信考核計(jì)分情形且未嚴(yán)肅處理仍繼續(xù)安排上崗作業(yè)情形的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患。第五條提到，道路普通貨運(yùn)企業(yè)存在本標(biāo)準(zhǔn)第三條規(guī)定情形或下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：......(二)所屬貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中違法裝載導(dǎo)致車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)100噸的。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十四條之一中規(guī)定，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因存在重大事故隱患被依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止使用有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所或者立即采取排除危險(xiǎn)的整改措施，而拒不執(zhí)行的，具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制。

@駕駛?cè)?路遇大貨車(chē)，這些事項(xiàng)要注意!

良好的出行習(xí)慣，可以避免絕大多數(shù)交通事故。路遇大貨車(chē)時(shí)，該如何駕駛才能保障自身的安全呢?