新京報貝殼財經(jīng)訊（記者 林子）3月30日，北京大學(xué)教授、國家北斗網(wǎng)格位置碼國家標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始人程承旗在中國電動汽車百人會論壇（2025）的聚合智能產(chǎn)業(yè)論壇上表示，我國亟須建立低空立體交通“紅綠燈”系統(tǒng)，發(fā)展低空管得住、放得開、用得好的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

北京大學(xué)教授、國家北斗網(wǎng)格位置碼國家標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始人程承旗。主辦方供圖

程承旗表示，建議打造低空域時空的框架理論與技術(shù)，讓空中有一套時空標(biāo)準(zhǔn)，可建立低空立體交通“紅綠燈”工程系統(tǒng)，依托國家標(biāo)準(zhǔn)，將空域及地面的三維空間數(shù)字化，按米級和10米級打造立體網(wǎng)格，不能飛的網(wǎng)格是紅燈，能飛的是綠燈，這樣可以形成空中導(dǎo)航服務(wù)，統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、網(wǎng)格化管理，配備5G北斗精準(zhǔn)定位、氣象等保障條件，實(shí)現(xiàn)低空智聯(lián)與網(wǎng)格路。

在他看來，未來無人飛行器和飛行汽車可以在網(wǎng)格路上行駛，各主管部門可以基于低空立體交通系統(tǒng)制定管理規(guī)則、監(jiān)管規(guī)則、運(yùn)營服務(wù)等。

編輯 王進(jìn)雨 校對 楊利