5月24日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱：一名滑翔傘愛(ài)好者在祁連山區(qū)域進(jìn)行滑翔傘飛行時(shí)，意外被云吸至八千多米高空，全身結(jié)冰，所幸控傘安全降落。目前當(dāng)事人是否安全？事件調(diào)查有何進(jìn)展？
駕滑翔傘被吸至8000多米男子涉嫌“黑飛”
“滑翔傘愛(ài)好者飛行時(shí)被吸至高空”一事有新進(jìn)展。5月27日13時(shí)許，新京報(bào)記者從甘肅省張掖市體育局獲悉：經(jīng)調(diào)查，此次飛行活動(dòng)開(kāi)展前未向有關(guān)部門(mén)報(bào)備。此次飛行活動(dòng)位于嘉峪關(guān)市境內(nèi)。目前，甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及嘉峪關(guān)市體育局正在開(kāi)展后續(xù)調(diào)查。詳情>>>
據(jù)央視新聞消息，5月24日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱：一名滑翔傘愛(ài)好者，在祁連山區(qū)域進(jìn)行滑翔傘飛行時(shí)，意外被云吸至8000多米高空，全身結(jié)冰，所幸控傘安全降落。經(jīng)記者向甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及張掖市、嘉峪關(guān)市有關(guān)部門(mén)了解，目前，相關(guān)部門(mén)已對(duì)此次事件展開(kāi)調(diào)查。
視頻來(lái)源：新京報(bào)緊急呼叫
27日，新京報(bào)記者從嘉峪關(guān)市政府部門(mén)獲悉，涉事男子系“黑飛”。根據(jù)國(guó)家體育總局有關(guān)規(guī)定，此類(lèi)飛行應(yīng)申請(qǐng)空域，獲準(zhǔn)后方可實(shí)施。事發(fā)當(dāng)天，涉事滑翔傘、起飛場(chǎng)地、相關(guān)空域均未向主管部門(mén)報(bào)備。目前，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門(mén)正對(duì)該男子涉“黑飛”行為開(kāi)展進(jìn)一步調(diào)查。
當(dāng)事人目前如何？此次滑翔傘飛行高度是否可以申報(bào)世界紀(jì)錄？
26日，涉事滑翔傘愛(ài)好者的一名友人告訴記者，當(dāng)事人已經(jīng)從事滑翔傘運(yùn)動(dòng)十余年，專(zhuān)業(yè)能力較強(qiáng)，是圈內(nèi)名人。
有網(wǎng)友表示飛行高度已打破世界紀(jì)錄，也有網(wǎng)友擔(dān)心這名愛(ài)好者的安全。
甘肅省嘉峪關(guān)市體育局回應(yīng)新京報(bào)記者稱，涉事飛行活動(dòng)沒(méi)有報(bào)備，此次飛行高度無(wú)法申報(bào)紀(jì)錄。
甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)范向陽(yáng)表示，已在第一時(shí)間了解了事情的情況，“人沒(méi)事，好著呢?！?/p>
甘肅省嘉峪關(guān)市體育局工作人員表示：“（此次飛行）是一個(gè)事故。他碰到上升氣流，不經(jīng)意間被推上去。正常人在沒(méi)有氧氣的情況下，裸露在八千米的高空，這是不可能（主動(dòng)為之）的。”
工作人員解釋?zhuān)驗(yàn)榧斡P(guān)的上升氣流條件特別好，涉事者使用無(wú)動(dòng)力傘飛行，無(wú)意中碰到氣流，無(wú)法控制而升至高空。
甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)工作人員告訴記者，涉事飛行活動(dòng)未報(bào)備，涉事人不是該協(xié)會(huì)登記在冊(cè)的會(huì)員。“如果他在嘉峪關(guān)進(jìn)行活動(dòng)，按說(shuō)應(yīng)該在甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)注冊(cè)（會(huì)員）?！?a href="http://playagrandesales.com/detail/1748333453168013.html" style="text-decoration: none">詳情>>>
什么是“云吸”？什么云會(huì)有這么大的“吸力”？
圖片來(lái)源：央視新聞
武漢市航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的葉教練介紹，一般來(lái)說(shuō)，滑翔傘是平穩(wěn)滑行狀態(tài)，如果想上升，就需要上升氣流，利用山腳和山脊之間的上升風(fēng)面，加上飛行員自己對(duì)滑翔傘的控制，就可以在熱氣流里攀升獲取高度。這時(shí)如果沒(méi)有及時(shí)出來(lái)，被積雨云吸進(jìn)去，就會(huì)越升越高，非常危險(xiǎn)。
葉教練表示，滑翔傘一般上升到三四千米的都有，但像事件中上升到八千多米的，還是非常少見(jiàn)的。葉教練推測(cè)，有一種可能是遇到了強(qiáng)對(duì)流天氣，該男子被云吸進(jìn)去了。這種情況還是比較危險(xiǎn)的，一方面人會(huì)處于缺氧狀態(tài)，另一方面會(huì)失溫從而失去意識(shí)，甚至死亡。
中氣愛(ài)聯(lián)合主創(chuàng)、復(fù)旦大學(xué)博士生傅正航介紹，一股從印度西北部輸送過(guò)來(lái)的水汽取道青藏高原北側(cè)，直抵祁連山脈，配合高空槽過(guò)境，激發(fā)出了一些對(duì)流云團(tuán)。
“對(duì)流云中的水汽凝結(jié)，這個(gè)過(guò)程會(huì)釋放熱量，進(jìn)而加熱云層，并導(dǎo)致更強(qiáng)的上升氣流。更多的濕空氣從云底周?chē)晃?，而這些空氣凝結(jié)后，又再次加劇了上升氣流，如此循環(huán)往復(fù)，產(chǎn)生了強(qiáng)大的‘吸力’。”傅正航說(shuō)。
積雨云是代表強(qiáng)對(duì)流發(fā)生的一種云，通常云頂高聳，內(nèi)部上升氣流非常強(qiáng)烈，普通積雨云內(nèi)部上升氣流速度在10-15m/s，相當(dāng)于城市道路通勤的車(chē)速。在一些特別強(qiáng)烈的積雨云中，上升氣流速度可達(dá)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速。
幸運(yùn)的是，該男子遇到的應(yīng)該是普通積雨云。其包內(nèi)的高空定位儀顯示，最大攀升速度為9.7m/s。
吹上8000多米高空的男子面臨的環(huán)境有多極端？
在網(wǎng)傳的視頻中，據(jù)當(dāng)事男子回憶：“當(dāng)時(shí)感覺(jué)到缺氧，手在外面一直凍著。手都露在外面了，不知道要弄到棉手套里面，然后一直在對(duì)講。”
葉教練表示，能夠從云吸中生還可以算是奇跡了，之前在中國(guó)還沒(méi)有看到有滑翔傘飛行員被吸入8000多米高空后成功降落的，葉教練稱自己最高也只飛到4000多米。對(duì)于遇到類(lèi)似情況如何處理，葉教練回答道：這就需要飛行員做一些特別的動(dòng)作，比如“大耳朵”（業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)），也可以拉B組失速，技巧高一點(diǎn)的可以嘗試?yán)菪焖傧陆怠?/p>
氣象博主“中國(guó)氣象愛(ài)好者”發(fā)文分析，從網(wǎng)上流傳的飛行數(shù)據(jù)截圖看，這名男子是在5月24日中午前后被氣流“吹”到高空的，當(dāng)時(shí)河西走廊和祁連山區(qū)正好趕上冷空氣東移南下。
從附近敦煌氣象站當(dāng)天上午的探空數(shù)據(jù)可以看到，當(dāng)時(shí)海拔7430米高度氣溫低至-26.1度、風(fēng)速21.8m/s，而9440米高度氣溫-42.4度、風(fēng)速27.8m/s，可以推測(cè)接近8600米高度的溫度大致在-35度左右、風(fēng)速25m/s左右，體感溫度可以低到-45度，這種環(huán)境下不做任何防護(hù)只要5-10分鐘就會(huì)被凍傷。
在如此危險(xiǎn)的境地“奇跡生還”并非個(gè)例，但也有人因此付出過(guò)生命的代價(jià)。
2007年2月，德國(guó)女滑翔傘運(yùn)動(dòng)員埃娃·維斯尼爾斯卡在澳大利亞訓(xùn)練時(shí)被風(fēng)暴卷入萬(wàn)米高空，在零下40多攝氏度的氣溫和橙子大小的冰雹中昏迷將近1小時(shí)，最終及時(shí)醒轉(zhuǎn)并努力擺脫風(fēng)暴，安全著陸。就在同一次滑翔練習(xí)中，與埃娃一同卷入風(fēng)暴的一名中國(guó)滑翔傘愛(ài)好者卻不幸遇難，他的遺體在之后搜索時(shí)被直升機(jī)發(fā)現(xiàn)。據(jù)悉，他可能死于體溫過(guò)低和極度缺氧或腦部缺氧。
從事滑翔傘運(yùn)動(dòng)，必須要有哪些資質(zhì)？
甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)范向陽(yáng)表示，從網(wǎng)傳的高度來(lái)看，這對(duì)滑翔傘來(lái)說(shuō)可能是最高的高度了。起飛點(diǎn)、高度、飛行的空域、范圍，包括飛行器的資質(zhì)，是否年檢，合格與否，飛行人員是否具有飛行執(zhí)照，都是需要報(bào)備的。
根據(jù)國(guó)家體育總局《航空體育運(yùn)動(dòng)管理辦法》第十四條規(guī)定：從事航空體育運(yùn)動(dòng)的單位和人員開(kāi)展飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向空中交通管理部門(mén)申請(qǐng)空域，獲準(zhǔn)后方可實(shí)施飛行。違反該辦法的，由所在地體育行政部門(mén)責(zé)令改正。拒不改正的，根據(jù)情節(jié)輕重，給予警告、通報(bào)批評(píng)、罰款等處罰，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
新京報(bào)客戶端查詢到國(guó)家體育總局2000年7月12日發(fā)布的《滑翔傘運(yùn)動(dòng)管理辦法》，其中規(guī)定：
滑翔傘飛行人員參加飛行活動(dòng)必須持有中國(guó)航協(xié)頒發(fā)的《滑翔傘運(yùn)動(dòng)證書(shū)》。
滑翔傘飛行應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)乜罩泄苤撇块T(mén)的要求申報(bào)飛行計(jì)劃，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
飛行計(jì)劃申報(bào)內(nèi)容包括：飛行起止時(shí)間、飛行地點(diǎn)范圍、飛行高度、飛行科目、指揮員姓名、參加飛行人數(shù)、飛行器材型號(hào)及空管部門(mén)的其他要求。
飛行計(jì)劃批準(zhǔn)后,必須按照計(jì)劃實(shí)施，不得擅自改變。如有特殊情況需要改變計(jì)劃，必須經(jīng)原批準(zhǔn)單位同意。
滑翔傘飛行活動(dòng)必須有組織、按計(jì)劃實(shí)施，組織者必須詳細(xì)了解當(dāng)日氣象變化，嚴(yán)格掌握放飛氣象條件，嚴(yán)禁在云、霧、降雨等不利氣象條件下飛行；嚴(yán)禁擅自飛行或擅自改變飛行計(jì)劃。
未經(jīng)批準(zhǔn),禁止滑翔傘在飛行禁區(qū)、軍事要地、海關(guān)、邊境、城市、人口稠密地區(qū)和寬闊水域上空飛行。
飛行人員應(yīng)使用適合自己體重的滑翔傘，并配備無(wú)線電雙向通訊器材；飛行時(shí)，飛行員必須佩戴保護(hù)性頭盔，穿堅(jiān)固、輕便的飛行鞋和保護(hù)性飛行服，配備飛行高度表等儀表。
飛行人員應(yīng)向保險(xiǎn)公司投保人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
飛行員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的起降航線飛行，嚴(yán)格遵守空中交通規(guī)則；轉(zhuǎn)彎和盤(pán)旋時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意觀察周?chē)渌鑲愕奈恢煤途嚯x,進(jìn)入熱力上升氣流的滑翔傘應(yīng)與先進(jìn)入這一氣流的其他滑翔傘保持相同的盤(pán)旋方向，并保持間隔和高度差。
綜合自國(guó)家體育總局、央視新聞、極目新聞、廣州日?qǐng)?bào)、新華社、新京報(bào)等
編輯 常江
校對(duì) 穆祥桐
