“125%降到10%，24%稅率暫停90天”，5月14日，中美相互調(diào)整后的關(guān)稅正式實(shí)施，數(shù)字的縮小無疑是外貿(mào)的一股暖流。
“90天的窗口期，美國(guó)進(jìn)口商和中國(guó)出口企業(yè)都會(huì)非常珍惜?！币己竭\(yùn)創(chuàng)始人兼CEO鐘哲超早已感受到貨運(yùn)節(jié)奏的升溫：積壓的訂單及庫存要快速安排出運(yùn)，而美國(guó)采購商也會(huì)加速下單，補(bǔ)齊并加大庫存量以應(yīng)對(duì)關(guān)稅緩沖期后的不確定性，為下半年的開學(xué)或節(jié)日旺季做好準(zhǔn)備。
大洋彼岸抓緊囤貨，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)也加速恢復(fù)對(duì)美出口商品的發(fā)運(yùn)。一家羽絨制品公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，目前還在與美國(guó)客戶溝通，預(yù)計(jì)近期會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)。這一公司與最大的美國(guó)客戶已合作20年，此前受美國(guó)加征關(guān)稅影響，公司對(duì)美出口幾乎停滯。
搶運(yùn)積壓訂單和提前準(zhǔn)備下半年庫存兩項(xiàng)需求，正推動(dòng)船運(yùn)需求急劇提升，多家船公司已迅速調(diào)漲運(yùn)費(fèi)。“6月中旬之前的艙位已經(jīng)訂完了，特別是深圳電商出口商品較多，包括家具、智能制造類產(chǎn)品等?！?/p>
90天窗口期，美國(guó)客戶囤貨“搶跑”
“這段時(shí)間，我的心情就像坐過山車，現(xiàn)在還沒緩過神來?！睆V州一家服裝制衣公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者坦言。這家公司從事服裝出口業(yè)務(wù)，其中，美國(guó)市場(chǎng)占比高達(dá)60%左右。如今，已經(jīng)重啟對(duì)美出口業(yè)務(wù)，“都還是原來的美國(guó)客戶，他們需要我們的商品?！?/p>
一個(gè)多月，中美關(guān)稅走向緩和。5月14日起，中美相互調(diào)整后的關(guān)稅正式實(shí)施，大幅降低了雙邊關(guān)稅水平，美方取消了共計(jì)91%的加征關(guān)稅，中方相應(yīng)取消了91%的反制關(guān)稅；美方暫停實(shí)施24%的“對(duì)等關(guān)稅”，中方也相應(yīng)暫停實(shí)施24%的反制關(guān)稅。
貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，多家外貿(mào)企業(yè)已恢復(fù)對(duì)美商品出口，也有企業(yè)正在與美國(guó)客戶洽談。
在國(guó)內(nèi)照明行業(yè)頭部企業(yè)工作的老外貿(mào)人梁玉（化名）對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：“中美會(huì)談結(jié)果的確超預(yù)期，目前，公司已暫時(shí)恢復(fù)對(duì)美出口商品的發(fā)運(yùn)，也非常關(guān)心90天窗口期后的具體情況?！?/p>
美國(guó)加征關(guān)稅幾度調(diào)整，鐘哲超的心情也跟著起伏。4月中下旬以來，受高關(guān)稅影響訂單幾乎停擺，經(jīng)過一個(gè)月時(shí)間，美國(guó)的倉庫貨架都空了，零售商肯定會(huì)加大對(duì)中國(guó)商品的進(jìn)口。
實(shí)際上，美國(guó)客戶囤貨早已“搶跑”。義烏廠商以及美國(guó)客戶們都希望能盡快發(fā)貨收貨，使得運(yùn)輸貨柜“一柜難求”。這讓義烏商家聶自勤頗為無奈，“現(xiàn)在誰先拿到貨柜誰就有發(fā)貨優(yōu)先權(quán)。不少客戶正在四處尋求關(guān)系，甚至有人特意打電話叮囑千萬不要把貨賣給別人，等自己找到貨柜后就第一時(shí)間通知?！?/p>
一個(gè)集裝箱下月或漲至6000美元，被抽走的運(yùn)力正回歸
24%稅率暫停的90天，成了寶貴的窗口期。
深圳眾包物流科技有限公司甘建軍對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，市場(chǎng)變化很快，5月12日中美發(fā)布日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明，當(dāng)天訂艙就明顯增加，客戶要趕著把庫存及時(shí)運(yùn)出去。
“貨物從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)需要20-30天，實(shí)際上對(duì)于外貿(mào)企業(yè)來說窗口期只有兩個(gè)多月?！备式ㄜ姺Q，下半年是美國(guó)的銷售旺季，特別是11、12月份，圣誕節(jié)、感恩節(jié)之前有大促，這兩個(gè)月的銷售額基本占全年銷售額的40%-60%。
甘建軍心里也有個(gè)日程表，剩余時(shí)間明顯緊張?！懊绹?guó)采購商要趕在五月與中國(guó)工廠確認(rèn)訂單才能趕上旺季，因?yàn)楣S生產(chǎn)、物流庫存等全流程下來，還需要5、6個(gè)月?！?/p>
一方面，4月初以來積壓的訂單及庫存需快速安排出運(yùn)，另一方面，美國(guó)采購商加快下單速度，補(bǔ)齊并加大庫存量，使得對(duì)美出口運(yùn)力需求大幅提升。
貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪了解到，前期因美國(guó)加征關(guān)稅貨量低迷，部分航線取消或者轉(zhuǎn)移到南美、歐洲等區(qū)域，如今運(yùn)力加速回歸中美航線。多家船公司也在關(guān)稅下調(diào)后不到24小時(shí)已經(jīng)開始大幅調(diào)漲運(yùn)費(fèi)，一個(gè)40尺高柜漲幅最高達(dá)2000美元。
“運(yùn)費(fèi)大幅上漲，這反映出業(yè)界已預(yù)判中美貿(mào)易即將快速反彈?！?鐘哲超表示。
貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪了解到，最近，各家船公司都發(fā)了漲價(jià)通知，中美航線預(yù)計(jì)每半個(gè)月漲一輪。5月15日之前，美西航線每個(gè)40尺高柜2000美元，美東航線每個(gè)40尺高柜3000美元。5月15日之后，各大航商每個(gè)高箱綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)達(dá)600-700美元。到6月1日后，美西航線運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)漲至每個(gè)高柜6000美元。
漲價(jià)源于短期內(nèi)運(yùn)力的供需失衡。5月，船公司大量抽走或停航中美航線，有的船公司抽走了差不多40%運(yùn)力，現(xiàn)在把運(yùn)力轉(zhuǎn)移回來，可能還要兩三周。
甘建軍所在公司為客戶訂艙，6月中旬之前的艙位已經(jīng)訂完，特別是深圳電商出口商品較多，包括家具、智能制造類產(chǎn)品等。
此外，部分貨代還遇到了船公司臨時(shí)毀約。比如之前和船公司簽了1000個(gè)大柜的合約，5月13日船公司直接將合約量砍半，這也預(yù)示著市場(chǎng)運(yùn)價(jià)會(huì)繼續(xù)走高。
盡管如此，長(zhǎng)期來看運(yùn)費(fèi)可能不會(huì)那么堅(jiān)挺。一方面，各家船公司都在想辦法恢復(fù)運(yùn)力，另一方面，美國(guó)高息、高通脹的狀態(tài)下，大零售商傾向于先把貸款還了，余留的訂貨資金并不多。同時(shí)，關(guān)稅傳導(dǎo)至美國(guó)終端漲價(jià)，可能導(dǎo)致短期銷售數(shù)量有所下降。
“我們也是持續(xù)觀望，希望能用更低的成本，更多的艙位幫客戶把商品早日運(yùn)到美國(guó)?！备式ㄜ娬f。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，前4個(gè)月，美國(guó)為中國(guó)第三大貿(mào)易伙伴，中美貿(mào)易總值為1.44萬億元，下降2.1%，其中，對(duì)美國(guó)出口下降1.5%，自美國(guó)進(jìn)口下降3.7%。
由美國(guó)帶來的全球貿(mào)易摩擦，仍將給我國(guó)出口企業(yè)帶來極大的不確定性，市場(chǎng)多元化、客戶多元化成了當(dāng)前外貿(mào)企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
在刮起關(guān)稅“風(fēng)暴”的一個(gè)多月，上述美國(guó)客戶貨物量占比較大的羽絨制品公司，拓展了中美洲和澳大利亞的新客戶，廣州這家服裝制衣公司也拓展了歐洲客戶。
據(jù)鐘哲超觀察，部分出口企業(yè)在2018年就萌生了市場(chǎng)多元化計(jì)劃，過去幾年不少出口企業(yè)逐漸在東南亞、南美、東歐等地布局供應(yīng)鏈和海外生產(chǎn)資源。此外，應(yīng)對(duì)全球不確定性，企業(yè)開拓新興市場(chǎng)之余，也開始關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。可以預(yù)見，這種內(nèi)外兼修、多元拓展的發(fā)展模式，將成為出口企業(yè)在未來激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)穩(wěn)健前行的關(guān)鍵支撐。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 潘亦純 編輯 王進(jìn)雨 校對(duì) 楊許麗
