居民陳先生：“太嚇人了，幸虧起火的電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有停在樓里面?！?/p>

4月29日13時(shí)15分，北京市大興區(qū)一居民小區(qū)電動(dòng)車(chē)棚內(nèi)一輛電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生火災(zāi)，造成多輛電動(dòng)自行車(chē)被燒毀，幸無(wú)人員傷亡，初步調(diào)查確認(rèn)，火災(zāi)系一輛正在充電的電動(dòng)自行車(chē)因充電器線(xiàn)路老化致電路故障引發(fā)火災(zāi)。

電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)展迅速、難以控制，萬(wàn)幸起火的電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有在室內(nèi)停放或充電，不然后果不堪設(shè)想。車(chē)棚內(nèi)的硬隔離起到了非常重要的作用，有效阻止了火燒連營(yíng)。

電動(dòng)自行車(chē)

是備受人們青睞的交通工具

雖然它為我們的生活帶來(lái)了諸多便利

但也暗藏危機(jī)

警示案例

01

4月25日，福建莆田荔城區(qū)一小區(qū)內(nèi)車(chē)棚發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)造成16輛電動(dòng)自行車(chē)、1輛三輪自行車(chē)和1輛自行車(chē)被燒毀，所幸車(chē)輛都停在室外，因處置及時(shí)，事故未造成人員傷亡。

02

4月17日，河北張家口某小區(qū)一單元樓外露天停放的電動(dòng)自行車(chē)起火，造成12輛電動(dòng)自行車(chē)和2輛汽車(chē)不同程度燒損，事故未造成人員傷亡。

03

4月5日，江西萍鄉(xiāng)一共享電動(dòng)自行車(chē)集中停放點(diǎn)突然起火。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該停放點(diǎn)約有700輛共享電動(dòng)自行車(chē)，火災(zāi)導(dǎo)致90余輛被燒毀。

生活中很多家用電器都使用鋰電池，但是為什么只對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)樓入戶(hù)有嚴(yán)格要求呢？一方面電動(dòng)自行車(chē)著火概率較高，電池質(zhì)量不過(guò)關(guān)或使用不當(dāng)、車(chē)輛線(xiàn)路改裝、過(guò)度充電都可能引發(fā)危險(xiǎn)。另一方面，電動(dòng)車(chē)一旦失火燃燒迅速、猛烈，多數(shù)家庭都沒(méi)有能力和時(shí)間進(jìn)行有效處置。鋰電池?zé)崾Э睾?，用臉盆潑水或使用干粉滅火器、沙土都無(wú)法阻止它繼續(xù)燃燒或爆炸，只有等熱失控反應(yīng)結(jié)束后，才會(huì)熄滅。

安全使用電動(dòng)自行車(chē)

牢記七個(gè)“嚴(yán)禁”

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· 電動(dòng)自行車(chē)安全管理七個(gè)“嚴(yán)禁”·

1.嚴(yán)禁購(gòu)買(mǎi)不合格電動(dòng)車(chē)及配件。不合格、非標(biāo)或超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)、電池、電線(xiàn)、充電器，會(huì)增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

2.嚴(yán)禁擅自改裝。擅自改裝電池、加裝音響、照明等，容易造成線(xiàn)路超負(fù)荷引發(fā)火災(zāi)。

3.嚴(yán)禁不按規(guī)定停放。嚴(yán)禁在未落實(shí)防火分隔、監(jiān)護(hù)等防范措施的住房、地下車(chē)庫(kù)和地下室、半地下室內(nèi)停放電動(dòng)自行車(chē)。

4.嚴(yán)禁在非規(guī)定區(qū)域充電。嚴(yán)禁在人員密集場(chǎng)所和住宅建筑物的公共門(mén)廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域充電，不能將電池帶回家充電。

5.嚴(yán)禁“飛線(xiàn)充電”。嚴(yán)禁采用私拉電線(xiàn)、亂裝插座等不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定的方式為電動(dòng)自行車(chē)充電。

6.嚴(yán)禁在易燃品附近充電。電動(dòng)車(chē)充電要遠(yuǎn)離易燃可燃材料搭建的電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所和易燃易爆物品。

7.嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間充電。車(chē)輛應(yīng)避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，整夜充電且無(wú)人看管，一旦電池、電線(xiàn)等出現(xiàn)問(wèn)題，極易引發(fā)火災(zāi)。

來(lái)源：北京應(yīng)急