新京報(bào)訊 據(jù)北京應(yīng)急官微消息，天氣逐漸回暖，不少摩托車愛好者紛紛踏上騎行之旅，享受風(fēng)馳電掣的快感。近日，北京一位騎友遭遇意外，疑似因?yàn)閯x車“抱死”，摩托車撞到護(hù)欄后，騎友被甩下15米長(zhǎng)的山坡，受傷無(wú)法移動(dòng)。

救援人員到場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，該男子摔落位置距離路面垂直距離約8米，斜坡長(zhǎng)度超過(guò)15米。經(jīng)過(guò)緊急營(yíng)救，傷者被抬至路面送醫(yī)醫(yī)治。

當(dāng)下，跑山、騎行運(yùn)動(dòng)漸成風(fēng)尚，但如果相應(yīng)的安全意識(shí)、規(guī)則意識(shí)不到位，可能帶來(lái)生命危險(xiǎn)。

北京郊區(qū)的“跑山”線路很多，從西到北，幾乎涵蓋了所有崎嶇山路。公開資料顯示，事發(fā)地范崎路全程40余公里，因沿途景色秀麗，山路盤旋，是北京不少摩托車騎友“跑山”的熱門路線。按照交通法規(guī)，摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，在山路上行駛本身并不違法。但隨著騎友數(shù)量不斷增加，一些法律意識(shí)淡薄之人開始無(wú)底線追求刺激，超速追逐、彎道逆行等危害道路安全的現(xiàn)象越來(lái)越多，并衍生出“炸街”、非法改裝等行為，令美好的山間道路危險(xiǎn)叢生。

 安全提示 

遵規(guī)守矩、保障安全是追求“風(fēng)和自由”的前提，請(qǐng)廣大騎手，熟知以下安全常識(shí)，自覺抵制“飆車跑山”等行為！

◆頭盔護(hù)具佩戴齊全。駕駛摩托車一定要佩戴安全頭盔，同時(shí)盡量穿著有防護(hù)裝置的騎行服或佩戴護(hù)肩、護(hù)膝、護(hù)肘、手套等，遇日照強(qiáng)烈時(shí)佩戴偏光類護(hù)目鏡。

◆不隨意變更車道、超速。不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。不要在車流中來(lái)回穿插變道，駕駛過(guò)程中隨意壓線、越線、逆行等都屬于違反禁止標(biāo)線的行為，這些違法行為會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。

◆嚴(yán)禁酒后駕駛、分心駕駛。酒后駕駛機(jī)動(dòng)車會(huì)引起觸覺能力降低、判斷能力降低、操作能力降低、視覺障礙和駕駛心理變化等一系列影響安全駕駛的行為；騎行時(shí)要時(shí)刻保持精力集中，駕駛時(shí)嚴(yán)禁操作移動(dòng)電話等各種手持電子設(shè)備。

◆特殊路段減速慢行。行經(jīng)彎多、彎急的山區(qū)道路時(shí)，要降低車速，緩慢轉(zhuǎn)彎，避免占用對(duì)向車道，并提前鳴喇叭；下坡時(shí)應(yīng)使用低擋輔助制動(dòng)，隨時(shí)控制車速，不要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，以免剎車片因過(guò)熱而失靈。

◆遠(yuǎn)離大型車輛。特別要注意遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎大型車輛，因?yàn)榇笮蛙囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)存在“內(nèi)輪差”，“內(nèi)輪差”區(qū)域形成了駕駛?cè)艘曈X盲區(qū)，如果此時(shí)“摩電車輛”離轉(zhuǎn)彎車輛過(guò)近或剛好駛?cè)朊^(qū)范圍內(nèi)，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

◆一旦發(fā)生事故受傷，保持冷靜，在確保自身安全的前提下，立即撥打救援電話，清晰準(zhǔn)確地告知自己所在位置。

編輯 劉茜賢